夏の思い出たち 鈴鹿1000km編 part.5

　前回からの続きで、鈴鹿1000km編。
　降り続く雨の中、まだまだ逆バンク近辺でがんばります。というか雨の中をそんなに歩き回りたくない。ちょろちょろ動き回ってる間に機材が濡れるかもしれないし、ここと決めたらじっくり腰を据えておきたい。なお前回書き忘れましたがCanon EOS 70D + SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporaryです。決勝はこれ一本。

Audi Team Hitotsuyama R8 LMS ultra
600mm（トリミング有）・ ISO200・F11・1/100

　雨が止めばともかく、そうでなければ、あと2〜3エリア回るだけかなという程度。晴れてたらスプーンまで遠征しようかと思ってましたが、今日は自重。
　これがF1かF1開催後のイベントだったら「もう今日カメラが壊れちゃってもいい！」という覚悟で好き放題動き回りましたが、8月末時点のスーパーGTでそれはできない。まぁF1だとエリアが限定されるから、動くに動けないんですがね。今年はカメラマンエリアチケット買ってるよ！

JMS LMcorsa Z4
280mm（トリミング有）・ ISO100・F8・1/125

　とはいえ、通常観戦組にも撮影組にも人気のこのエリア、かっこいいアングルで撮れるので、長時間いても困らないんですけどね。車両数の多いスーパーGTでは特に。

BMW Sports Trophy Team Studie Z4
280mm（トリミング有）・ ISO100・F10・1/100

　上下の写真はバトルってる場面にも見えますが、実はGT300クラスの車両がGT500クラスの車両を前に行かせているシーンという……。でもStudie BMW Z4がかっこよく見えるからいいの。ちなみになぜかこのStudie Z4にはバシバシピントが合う。なんかAFで捕まえやすいカラーリングなんだろうかこれ。

BMW Sports Trophy Team Studie Z4
280mm（トリミング有）・ ISO100・F10・1/100

　撮影中に気がついたことの中では、各車種によって、タイヤハウスから飛び散る水しぶきの量がずいぶん違うなぁ、ということでしょうか。
　LEXUS RC Fは比較的よく水しぶきが飛び散ってる感じです。逆に、Lotus Evoraや日産・GT-Rはあんまり飛び散らない感じですね。各社の思想の違いでしょうか。どっちが効率がいいのかわかりませんが。

LEXUS TEAM LeMans ENEOS SUSTINA RC F
500mm（トリミング有）・ ISO200・F6.3・1/250

PACIFIC McLaren with μ's
600mm（トリミング有）・ ISO400・F6.3・1/400

　さて、だいたい1時間ほどねばったので、少しだけ移動します。逆バンク（D席）からS字（C席）近辺へ。歩いて数分です。このくらいならレインカバーを被せて一脚にセットしたまま運んでも苦にならない。
　ついでに自販機でりんごジュース買って飲み干し、C席のだいたい中央付近に陣取って撮影再開。

GOODSMILE 初音ミク SLS
600mm（トリミング有）・ ISO200・F11・1/100

　ここからだとS字もさることながら、2コーナーを脱出してくるマシンも狙える。逆バンク近辺よりスピードレンジが上なので、よく水しぶきが上がってます。

LEXUS TEAM WedsSport BANDOH ADVAN RC F
600mm（トリミング有）・ ISO200・F9・1/160

　マシン正面を低い位置から撮るには向いてませんが（大口径のレンズ持ってる人は別）、流し撮りは比較的やりやすい。
　ただ逆バンク以上にセンスが求められるポイントのようで、帰ってきて自分の撮ったの見てたら、つまんないのばっかりでした……。まぁでも「こういう風に撮ってはいけない」みたいなのを散々やったので、勉強にはなりましたが。

SYNTIUM LMcorsa RC F GT3
280mm（トリミング有）・ ISO100・F8・1/160

　それでも何枚かは「これなら……」というのも有り。ひたすら枚数撮っておけば、数撃ちゃ当たるの論理で、成功するのもありますです。大容量のSDカードは正義。
　ああそう、この日は新しいSDカード使ってたんでした。TranscendのTS32GSDU3X。書き込みが早いのでたいへん重宝しました。高速度のSDカードは正義。

ARTA CR-Z GT
600mm（トリミング有）・ ISO200・F9・1/160

　今回はここまで、続きはまた次回に。