くずかごノート

エアコン壊れたあああああああああああああああ！ このジメジメする時にドライ送風が使えない…… 暑くて何もする気がせんわ！ というわけで新しいエアコン買ってきたんだけども ……ダメだ、暑い。 工事して稼働し始めたら書くです。 あー、あっちぃあっちぃ。 あ、それと明日（と言うか今日）からスポーツジム通いの日々。 痩せるのだ。ふふ。 2008年6月22日

　以前は、ビーイングは売り方がえげつないよなァ、と思っていた。シングル寄せ集めのアルバム、たいして年数も経ってないのにリリースされるベストアルバム、怒濤の如きタイアップ……。 　だが、どうもここ最近、「売り方がヘタだ」と思うことが多くなった。特にB'zの「B'z The Best "Pleasure II"」が出た時。 　前回の「B'z The Best "Pleasure"」と「B'z The Best "Treasure"」が10周年だったから、今度は20周年かな、と普通は思う。ファンならずとも。 　それが、なぜか「17年目」だ。 　なんだそれ。逆に何か意味でもあるのかと勘ぐりたくなるような中途半端さだ。 　タイトルもまた酷い。いくらなんでも「II」はないだろう。マンガの「2巻」とかじゃあるまいし、もうちょっと良い名前付けてあげればいいのに。 　しかも、収録曲が全部シングル曲じゃないか。アルバム曲が１曲も無い。前作Pleasureでさえ「Bad Communication E.Style」があったのに。 　正直、いったい誰に向けて売りたいのかよく判らないベストアルバムだった。新規顧客相手にしても既存ファン向けにしても、なんだかあらゆる意味で「いま一歩」感の漂う……。 　そして、今回の「B'z The Best "ULTRA Pleasure"」である。今日別件でタワーレコードに行ったら既に売ってたので、DVDとセットのバージョンを購入してきたのだ。 　とりあえず、こちらは20周年という事で、区切りという意味ではすこぶるよろしい。 　が、収録曲が……、なんだか残念すぎる。 　2枚組構成なのだが、まず1枚目は定番の曲がずらり。というか、初代「B'z The Best "Pleasure"」と「B'z The Best "Treasure"」に収録されている曲ばかり。あまり収録する意味が感じられない。 　そして2枚目は、こちらはここ10年のものが揃っているが、やはりシングル曲ばかりがズラリ。アルバム曲は１曲も無し。ベスト盤「Pleasure」はそういうモンだと言わ

■毎日新聞「秋葉原通り魔：死亡７人、負傷１０人に…２５歳男を逮捕」 http://mainichi.jp/select/today/news/20080609k0000m040013000c.html 　……自分が大事。何よりも自分自身が幸せであることが優先。そのために、人を傷つけることを厭わない。上を目指すために他人を押しのけて―― 　……という価値観を推し進めてきたのが戦後日本だったと思うのだが、こういった事件はその延長線上だろうか。どうにも、日本教育の暗部を感じさせる事件である。 　言うまでもなく、現代教育の最大の焦点は「受験」であるが、それと同時に重視されるのは……というか、もうひとつの柱とでも言うべきものは「個性の尊重」だろう。 　「人はそれぞれ違うのだから、君は君で良いんだよ」。それ自体はまぁいい。間違っていない。真っ当な正論だ。諸手を挙げて賛成しよう。 　しかし、これを正しく子供に伝えられているかというと、まったく伝えられていないように思う。たいていは「誰より自分自身が一番大事なんだよ」という、一見正論、実は恐ろしい勘違いを子供に植え付けている。 　「自分が大事」という部分は否定しないが、同時に「他人も大事」なのだ。優劣も高低もない。そこを教えてあげないと、人と人との距離感は破綻する。 　その破綻の現れが、この事件を構成する要素の一つだと思えてならない。 　他者を殺してでも、それでも突き通したかった"自我"。秋葉原の歩行者天国に現れたトラックに乗せられていたのは、犯人の肥大化した自我ではなかったか。 　「世の中が嫌になった。生活に疲れた」 　犯人が語った言葉だという。なるほど、きっととても辛い経験をしてきたのだろう。まして25歳。多くの挫折を味わう年頃だ。死にたくなることもきっとあるだろうし、怒りや悲しみを何かにぶつけたくもなるだろう。私も若い頃は、自宅のぬいぐるみにずいぶん辛く当たったものだ。気持ちは判る。 　しかし、できればそこで一歩……いや、半歩で良い、引いてみて欲しかった。そうすれば、他者が自分と同じように傷つき、悲しみ、辛い思いをしていることに気づけたかもしれない。こんな悲しい事件も起こらなかったかもしれない。 「きっとうまくいかない事もあるはず。そんな時は……、折れるまで戦わないで

さて、今日はモナコGP決勝です。ポールは前回に続いてマッサ。スプリントは強いんだよね、マッサ。ところで今回はCS2のフジテレビ721ではなく、CS1のフジテレビCSHDで観てます。ハイビジョンで画面キレイ、あと縦横比が16：9だ。 コンディションは雨。まだ弱いけれども、本戦中はどうかなー。ちなみに97年以来、11年ぶりのウェットコンディションです。セーフティカースタートは無し。タイヤチョイスは……、スタンダードウェット主流？　ドライコンディションに移ろってくると厳しいかも。 フォーメーションラップ、 コバライネンが動けない。止まってる。どした？　ピットレーンに入っていったけど、どうなるかな。ピットスタートできるか、あるいはそのままガレージインか。 しかし、ラップ中のマシンが滑る滑る～。スタンダードでは滑るか？ スタートはどうか、 ハミルトンが2位にアップ。ライコネン、スタート大失敗。コバライネンはピットスタートから最後尾に。そして雨がなんか強くなったか？　予想以上に路面がウェット、かなりスピードレンジが低い。ロウズヘアピンでロズベルクがアロンソのリアにフロントをぶつけた？　バトンがハイドフェルドと接触でピットイン。フロントウィングが飛んだ。フロントノーズ交換、タイヤ交換。タイヤはエクストリーム……じゃない、スタンダード？　滑るって。 トップ5は、マッサ、ハミルトン、ライコネン、クビサ、アロンソ。 3周目、 ロズベルクのフロントウィングがゆがんでる。さっきの追突で壊したな？ 3周目、 ロズベルクのピットイン、映像が出ないよー。 4周目、 4位以下が3位について行けてない。クビサがトラフィック？　それとも上位3台が速すぎる？ 5周目、 グロックのフロントウィングがない。最終コーナーでスピンした。というかけっこう激しく当たってる。よくピットまで戻れたモンだ。ピットインでエクストリームウェットタイヤに交換。 6周目、 4位以下もそうだけど、3位のライコネンも上位2台について行けてない。 6周目、 ハミルトンの右リアタイヤがホイールから外れてる。壁にぶつけた。どこ？　タバココーナー？　当然のごとくピットインでスタンダードウェット。というか、右リヤだけ交換した。エクストリームにしないのか。 7周目、 ライコネンが遅い。クビサに追いつかれた。セッティ

全然更新がないんですが、死んでないので。うん、大丈夫。少し忙しいだけ。とりあえずブログだけでも更新。 さて、ITmediaニュースで、ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ)についてのニュースを確認。 「ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ)」シングル化　「ネットで盛り上げていただいた」 http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0805/20/news059.html ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ)なら、揺れない震源地がアクセス3桁台くらいの頃から知ってるぜ。だからどうなんだと言われりゃ、別になんでもないんだけどね。 さて、これオムニバスアルバムで出てたと思ったら、マキシ化するんですねぇ。このニュースを見るわずか2日前に、iTunesで曲を購入したばかりだというのに（200円だったかな）。 で、価格600円？　知ってたらCD買ったんだけどな。タイミングが悪いにもほどがある。昨年末、「やれんのか！」のPPVを買った数日後にカルバン欠場が発表された時以来のタイミングの悪さだ。最近どうも運が悪いな。 しかし、公式サイトを見たら、メインのSpeedcake Remixは既にiPodに入っているというのに、CDまで買いたくなってきた。 だってねー、公式サイトで流れているPVの出来が良いんだもん。 http://9819.jp/cd_exittunes/cd_qwce00048.html プロが真剣に作り込むとこうなるという良い例。アマチュアのMADも出来が良いのは色々とありますが、さすがにクォリティ面ではプロには敵わないと思う瞬間。まぁオリジナリティという点ではアレなんだけども、こうグリグリと可愛い子が踊っていると、なんともそそりますな。え？　いや、購買意欲がですよ？ ……それにしても、ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ)の振り付けはやっぱりコレしかないんだな……。 とにかくアンケートに答えればPVのDVDもらえるらしいし、600円で手に入るなら安いモンだ。明日買ってこよう。 あと、ちょっとどうでも良くてちょっと幸せな気分になるのが、曲目インデックス。 1．ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ) (Speedcake Remix) / キャラメル 2．ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ) (Speedcake Remix

さて、今日はトルコGP決勝です。ポールはマッサ。なぜトルコになると強いんだ。今回もまたポールトゥウィン？　2番手は、コバライネン。前回素晴らしいクラッシュを演じてくれたものの、元気に帰ってきてくれました。良かった……。 3位以下はハミルトン、ライコネン……といったところ。BMWザウバーは今回も調子が良いらしい。 というか、それよりですなー、スーパーアグリがいないというのが（涙 時代には勝てないか。それでも、夢をありがとうだ。フォーミュラーはまだ続く。 さて、イスタンブールサーキットは雲の多い空模様。いちおう晴れは晴れだけど。 昨日は雨だったが、どうなるか。 タイヤチョイスは、ハードが主流？　マッサがソフト。ライコネンもソフトか。それ以外はハード。このサーキットはハードがベターらしいのけど、最初に遅い方を使っておくのか。バリチェロもソフト？　ホンダ、無理するな。 スタートはどうか。 マッサは問題なかったけど、ライコネンが沈んだ。あと、フォース・インディアとウィリアムズの誰かがクラッシュ。2番手ハミルトン、3番手クビサ。セーフティカー登場！ クラッシュしたの誰？　フィジケラと中嶋か。フィジケラはあえなくリタイヤ。中嶋はなんとか走ってるけど、フロントウィングがない。 スーティルチームラジオ： スーティルもフロントが損傷？ クラッシュリプレイ： フィジケラが中嶋に追突。けっこう危ない事故だったけど、二人とも無傷で良かったね。 順位整理： マッサ、ハミルトン、クビサ、コバライネン、アロンソ、ライコネン、ウェバー、ハイドフェルド、ロズベルク、クルサード、トゥルーリ、バトン、バリチェロ、グロック、ブルデー、ピケJr、ベッテル、スーティル、中嶋。 2周目、 セーフティーカー終了。 2周目、 コバライネンがストップ。何があった？　パンク？　タイム見逃した。タイヤはハードをキープ。 3周目、 中嶋ガレージインのままリタイヤ 4周目、 ライコネンがアロンソをオーバーテイク。マシンの差が激しいか。あと、セーフティカー直後だからか（セーフティカーラップ中にタイヤの温度が下がる。で、セーフティカー後に再度熱がこもるまでの時間がソフトタイヤの方が短いので、セーフティカー直後の場合はソフトの方が速い）。 6周目、 ライコネンがクビサにアタック中。とはいえ、ま

さて、今日はスペインGP決勝です。ポールはライコネン。調子いいね！　2位にアロンソというものすごい。地元ということで気合いも入るとはいえ、今のルノーでフロントローとは。燃料が軽かったのかな？　川井ちゃんの話では、だいたい13周くらいの燃料じゃないかということ。さてどうなるか。続いてマッサ、クビサ、ハミルトン、コバライネン、ウェバー、トゥルーリ。ここまでが上位8台。チーム自体の進退問題が注目されるスーパーアグリの2台は仲良く最下位組です。 さて、カタロニアサーキットは気持ちよく晴れ上がってます。ウェットの波乱も期待できず、ファーストラップで勝負が決まるかな？　あとはピット戦略か。 タイヤはソフト勢が多い。というか全台？　みんなソフトか。 という感じでフォーションラップ開始。何事もなく……と思ったらアロンソがコースからはみ出た。問題はないようだったけど。 １周目 、スタートはどうか？　ライコネンはポジションを守った。マッサが2位に浮上。アロンソは3位。ハミルトン、クビサ、コバライネン。ベッテルとスーティルが接触してスピン。大丈夫か？　と思っていたらセーフティカー。いきなり波乱だ。 順位はライコネン、マッサ、アロンソ、ハミルトン、クビサ、コバライネン、ハイドフェルド、ウェバー、トゥルーリ、ピケJr、ロズベルク、バリチェロ、バトン、中嶋、フィジケラ、クルサード、グロック、ブルデー、デビッドソン、佐藤。 3周目、 セーフティカー終了。 5周目、 やはり隊列が整うと展開が硬直する……。戦略が重要になるけど、各チームはどう動くかな。 5周目、 と思っていたらピケJrがコースアウト。すぐ戻ったが順位が相当落ちた。どこまで落ちたか。18番手？　8個落としたか。 6周目、 ピットにミハイル・シューマッハーがいる。なんかモニター観てるな。まぁ、いろいろと詳しいらしいからなぁ、ミハイル。 8周目、 ピケJrがまたオーバーラン。ブルデーと接触したのか。ピケJrがというより、ブルデーが悪いか？　サイド・バイ・サイドでドア閉めっぱなしだったな。ピケJrはそのままストップ。ブルデーは戻ってピットイン。でもエンジンストップ。リタイヤ。 9周目、 なんかデビッドソンがピットイン？　ガレージインした。何か壊れた？ 11周目、 ライコネンが2位に3秒強の差。このまま行くかな