2008年F1第2戦マレーシアGP決勝 スカパー！観戦レポ
今日は2008F1第二戦マレーシアGP！
予選はフェラーリがフロントロー独占。続いてコバライネン、ハミルトンと続き、トヨタのトゥルーリが5位！ しかし、マクラーレンは予選中の進路妨害につき、2台とも5グリッド降格なので、なんとトゥルーリが3番グリッド獲得！ さぁ面白くなってきたぞ。
現地は晴れ。雨の名残もほとんどなく、気持ちよいコンディション。降水確率は50％あるそうだけど、とりあえずレース中は問題ないみたい。
タイヤはフェラーリがハード側。クビサもハード……、他は……ソフトが多めだけどハードもちらほら。戦略は多種多様。
ハイドフェルドラジオ：コンディションはドライだよーと。
スタートはどうか！？ 事故もなく綺麗なスタート。マッサ、ライコネンの順位は変わらず。クビサが3位、ウェバーが4位、ハミルトン、トゥルーリ、クルサード、アロンソ、コバライネン……。
と言っている間にブルデーがコースアウト！ うぁ、ちょっと期待してたんだけど。ロズベルクもフロントウィングがない！ グロックもスローダウン！ トヨタ苦しいスタートになったな。
2周目：ブルデーはあえなくリタイヤ。グロックはピットまで戻った。
スタートリプレイ：ロズベルクとグロックがクラッシュしてた。
4周目：5位以下争いが激しい。順位がけっこう入れ替わってるっぽい。
クルサードラジオ：アンダーステアが出てるらしい
5周目：クルサード、アロンソ、ハイドフェルドの争い。最終的にハイドフェルド、アロンソ、クルサードの順に。ザウバーのストレート早いな。
この時点での10位までの順位：マッサ、ライコネン、クビサ、ウェバー、ハミルトン、トゥルーリ、コバライネン、ハイドフェルド、アロンソ、クルサード。
6周目：スーティルがコースアウトでストップ。ミスというより、自分で停めた？
6周目：いつのまにか中嶋が14位に上がってる。
7周目：マッサとハミルトンのラップタイム差表示。マッサがちょっと速すぎる。燃料が軽いのか？ 一周あたり１～２秒の差って……。まぁでも、前にクビサとウェバーがいるからなぁ。
7周目：中嶋がベッテルをオーバーテイク。13番手に。
9周目：マッサとライコネンのラップタイム差表示。ライコネンの方が速い……。ライコネンちょっと苦しいな。あと、ライコネンがファステストを記録。
10周目：ウェバーとハミルトンの状況。ウェバーが意外に速い。ハミルトンが詰め切れない？ 約1秒の差。ラップタイム的にはハミルトンの方が速いようだけど……。
13周目：ハミルトンのオンボード。なんかタイヤのロックが多い。オーストラリアGPでもそうだったけど、ハミルトンは意外にドライブが荒っぽいのかな？ グレイニングだけならまだ良いけど、スポットが出来ると辛いぞ。
15周目：いまのところ静かなレース展開……
ハミルトンラジオ：バランスは良いけれど、フロントウィングをあげて欲しいとのこと。
15周目：ウェバーピットイン。テールランプがなんか落ちてぶら下がってる。どこかにぶつけたか？ タイヤはハードをキープ。9秒8のストップ。
16周目：マッサピットイン。こちらもハード→ハード。8秒5のストップ。
16周目：トゥルーリ、ハイドフェルドのストップ。ハイドフェルドはハード→ハード。8秒6のストップ。トゥルーリは9秒2のストップ。タイヤは映像でない。
17周目：ライコネンストップ。ハード→ハード。7秒9のストップ。マッサの前に出た。
19周目：上位ではクビサ、ハミルトン、コバライネンがまだピットに入ってない。
19周目：ハミルトンピットイン。ソフト→ソフト。なんと19秒9の長～いストップ！ 右フロントタイヤの交換ミス！ ここにきてハミルトンの運気が急激下降気味？
20周目：コバライネンピットイン。ハード→ハード。10秒2のストップ。
21周目：クビサピットイン。ハード→ハード。8秒7のストップ。
22周目：ハミルトンがウェバーにアタック中。ホントにタイヤロックが多いな……。トラクションコントロールが無くなったから増えるのは判るけど、ちょっとタイヤマネージメントが良くない気がする。
22周目：アロンソピットイン。ソフト→ハード。8秒5。
24周目：クルサードピットイン。ハード→ソフト。9秒5。
25周目：ライコネンとマッサの差が若干開き気味。3秒程度。
27周目：ウェバー、ハミルトン、コバライネンがダンゴ状態。
28周目：ライコネンが速い。マッサと4秒強差。というか、フェラーリが異次元の速さ。なんだこの変態集団。
29周目：佐藤がグラベルにコースアウト。でもすぐ復帰。なんかミスったか？
30周目：ハミルトンがテールスライド。焦ってるのかなぁ……。前年のラスト数戦でも感じたけど、けっこう精神力が弱いのか。若いからなぁ。
30周目：ロズベルクピットイン。ソフト→ハード。12秒0のストップ。中嶋も入っていたけど、こちらは映像でなかった。
31周目：マッサがグラベルにコースアウト！ そしてストップーーーーー！ アクセルワークミスだな。トラクションコントロール禁止の影響でまくり。もう何をやってんだと……。なんでかフェラーリは開幕からどこかが噛み合わない。
33周目：とりあえずこれでライコネンの一人旅。2位以下の表彰台争いが激化。特に3位争いが現在ヒートアップ中。トゥルーリとコバライネンが現在0秒577差。
37周目：動き無し。
トゥルーリラジオ；次はハードタイヤ。フロントウィングをちょい下げてくれと。
38周目：ライコネンピットイン。ハード→ソフト。8秒5のストップ。2位復帰。実質余裕の1位だけど。
39周目：ウェバーピットイン。ハード→ソフト。7秒5。
40周目：トゥルーリピットイン。ベッテルのスモークの方に映像が切り替わって、ピットワークの状況不明。
40周目：ベッテルのスモーク。で、リタイヤ。
42周目：アロンソピットイン。ハード→ソフト。6秒7。位置は……ウェバーの後ろ。
43周目：クビサピットイン。ハード→ソフト。6秒5。3位復帰。現在はライコネン、コバライネン、クビサが表彰台圏内。
44周目：ハミルトンピットイン。ソフト→ハード。8秒9。8秒9って長すぎるでしょ……。あと12周なのに。
46周目：コバライネンピットイン。ハード→ソフト。7秒2。これもちょい長い。しかし位置はトゥルーリの前。コバライネンが3位に浮上して、トゥルーリは表彰台圏内から陥落。
47周目：バリチェロにピットレーンの速度違反。ピットストップペナルティ。オーストラリアGPに続きレースコントロールか。バリチェロもキャリア長いんだから、こういうミスはなぁ。
この時点の順位：ライコネン、クビサ、コバライネン、トゥルーリ、ハミルトン、ハイドフェルド、ウェバー、アロンソ。ここまでポイント圏内。
49周目：トゥルーリのペースが上がらない。ハミルトンに逆転されかねないペース。周回あたり約1秒詰められてる上、現在4秒699差。
49周目：ウェバーとアロンソが7位争い。0秒715差。
52周目：レースとしてはトゥルーリ・ハミルトンの4位争いと、ウェバー・アロンソの7位争いに集約。あとはおそらく順位確定。
ファイナルラップ：ハミルトンがあきらめずにトゥルーリにアタック中。
ファイナルラップ：バトンがコースアウト。復帰したか？
ファイナルラップ：ライコネンが圧倒的強さで1位フィニッシュ！ 続いてクビサ、コバライネン
ファイナルラップ：トゥルーリが守りきって4位、ハミルトン5位。続いてハイドフェルド、ウェバー、アロンソでポイント圏内確定。
さて、順位の整理
1位：キミ・ライコネン（フェラーリ）
2位：ロバート・クビサ（ザウバーBMW）
3位：ヘイッキ・コバライネン（マクラーレン）
4位：ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）
5位：ルイス・ハミルトン（マクラーレン）
6位：ニック・ハイドフェルド（ザウバーBMW）
7位：マーク・ウェバー（レッドブル）
8位：フェルナンド・アロンソ（ルノー）
9位：デビッド・クルサード（レッドブル）
10位：ジェンソン・バトン（ホンダ）
11位：ネルソン・ピケJr（ルノー）
12位：ジャンカルロ・フィジケラ（フォース・インディア）
13位：ルーベンス・バリチェロ（ホンダ）
14位：ニコ・ロズベルク（ウィリアムズ）
15位：アンソニー・デビッドソン（スーパーアグリ）
16位：佐藤琢磨（スーパーアグリ）
17位：中嶋一貴（ウィリアムズ）
以下はリタイヤ組
セバスチャン・ベッテル（トーロ・ロッソ）
フェリペ・マッサ（フェラーリ）
エイドリアン・スーティール（フォース・インディア）
ティモ・グロック（トヨタ）
セバスチャン・ブルデー（トーロ・ロッソ）
たぶん、開幕戦オーストラリアGPより、今回の順位の方が現在の勢力図を正しく表していると思う。フェラーリが頭ひとつ抜けていて、続く2番手以下が相当な混戦状態。マクラーレンとザウバーがおそらくは接戦で（単純な早さならマクラーレンだろうけれど……）、レッドブル、ルノーがそれに追従する形。ウィリアムズとトヨタが若干未知数だけれど、でも今期はかなり頑張ってると思う。
今一歩そこに詰められないのがホンダ。前年よりはマシだけど、このままだとジリ貧。というか今年はダメかもしんない。フェラーリからロス・ブラウンを招聘したとはいえ、そうすぐに効果は表れないだろうし。トップがニック・フライになってから、どうもホンダは良くないな。
さて、次戦は4月4～6日のバーレーンGP。マレーシアよりさらに厳しい条件のサーキットで、各チームの様子はどうなるかな。
2008年3月23日
予選はフェラーリがフロントロー独占。続いてコバライネン、ハミルトンと続き、トヨタのトゥルーリが5位！ しかし、マクラーレンは予選中の進路妨害につき、2台とも5グリッド降格なので、なんとトゥルーリが3番グリッド獲得！ さぁ面白くなってきたぞ。
現地は晴れ。雨の名残もほとんどなく、気持ちよいコンディション。降水確率は50％あるそうだけど、とりあえずレース中は問題ないみたい。
タイヤはフェラーリがハード側。クビサもハード……、他は……ソフトが多めだけどハードもちらほら。戦略は多種多様。
ハイドフェルドラジオ：コンディションはドライだよーと。
スタートはどうか！？ 事故もなく綺麗なスタート。マッサ、ライコネンの順位は変わらず。クビサが3位、ウェバーが4位、ハミルトン、トゥルーリ、クルサード、アロンソ、コバライネン……。
と言っている間にブルデーがコースアウト！ うぁ、ちょっと期待してたんだけど。ロズベルクもフロントウィングがない！ グロックもスローダウン！ トヨタ苦しいスタートになったな。
2周目：ブルデーはあえなくリタイヤ。グロックはピットまで戻った。
スタートリプレイ：ロズベルクとグロックがクラッシュしてた。
4周目：5位以下争いが激しい。順位がけっこう入れ替わってるっぽい。
クルサードラジオ：アンダーステアが出てるらしい
5周目：クルサード、アロンソ、ハイドフェルドの争い。最終的にハイドフェルド、アロンソ、クルサードの順に。ザウバーのストレート早いな。
この時点での10位までの順位：マッサ、ライコネン、クビサ、ウェバー、ハミルトン、トゥルーリ、コバライネン、ハイドフェルド、アロンソ、クルサード。
6周目：スーティルがコースアウトでストップ。ミスというより、自分で停めた？
6周目：いつのまにか中嶋が14位に上がってる。
7周目：マッサとハミルトンのラップタイム差表示。マッサがちょっと速すぎる。燃料が軽いのか？ 一周あたり１～２秒の差って……。まぁでも、前にクビサとウェバーがいるからなぁ。
7周目：中嶋がベッテルをオーバーテイク。13番手に。
9周目：マッサとライコネンのラップタイム差表示。ライコネンの方が速い……。ライコネンちょっと苦しいな。あと、ライコネンがファステストを記録。
10周目：ウェバーとハミルトンの状況。ウェバーが意外に速い。ハミルトンが詰め切れない？ 約1秒の差。ラップタイム的にはハミルトンの方が速いようだけど……。
13周目：ハミルトンのオンボード。なんかタイヤのロックが多い。オーストラリアGPでもそうだったけど、ハミルトンは意外にドライブが荒っぽいのかな？ グレイニングだけならまだ良いけど、スポットが出来ると辛いぞ。
15周目：いまのところ静かなレース展開……
ハミルトンラジオ：バランスは良いけれど、フロントウィングをあげて欲しいとのこと。
15周目：ウェバーピットイン。テールランプがなんか落ちてぶら下がってる。どこかにぶつけたか？ タイヤはハードをキープ。9秒8のストップ。
16周目：マッサピットイン。こちらもハード→ハード。8秒5のストップ。
16周目：トゥルーリ、ハイドフェルドのストップ。ハイドフェルドはハード→ハード。8秒6のストップ。トゥルーリは9秒2のストップ。タイヤは映像でない。
17周目：ライコネンストップ。ハード→ハード。7秒9のストップ。マッサの前に出た。
19周目：上位ではクビサ、ハミルトン、コバライネンがまだピットに入ってない。
19周目：ハミルトンピットイン。ソフト→ソフト。なんと19秒9の長～いストップ！ 右フロントタイヤの交換ミス！ ここにきてハミルトンの運気が急激下降気味？
20周目：コバライネンピットイン。ハード→ハード。10秒2のストップ。
21周目：クビサピットイン。ハード→ハード。8秒7のストップ。
22周目：ハミルトンがウェバーにアタック中。ホントにタイヤロックが多いな……。トラクションコントロールが無くなったから増えるのは判るけど、ちょっとタイヤマネージメントが良くない気がする。
22周目：アロンソピットイン。ソフト→ハード。8秒5。
24周目：クルサードピットイン。ハード→ソフト。9秒5。
25周目：ライコネンとマッサの差が若干開き気味。3秒程度。
27周目：ウェバー、ハミルトン、コバライネンがダンゴ状態。
28周目：ライコネンが速い。マッサと4秒強差。というか、フェラーリが異次元の速さ。なんだこの変態集団。
29周目：佐藤がグラベルにコースアウト。でもすぐ復帰。なんかミスったか？
30周目：ハミルトンがテールスライド。焦ってるのかなぁ……。前年のラスト数戦でも感じたけど、けっこう精神力が弱いのか。若いからなぁ。
30周目：ロズベルクピットイン。ソフト→ハード。12秒0のストップ。中嶋も入っていたけど、こちらは映像でなかった。
31周目：マッサがグラベルにコースアウト！ そしてストップーーーーー！ アクセルワークミスだな。トラクションコントロール禁止の影響でまくり。もう何をやってんだと……。なんでかフェラーリは開幕からどこかが噛み合わない。
33周目：とりあえずこれでライコネンの一人旅。2位以下の表彰台争いが激化。特に3位争いが現在ヒートアップ中。トゥルーリとコバライネンが現在0秒577差。
37周目：動き無し。
トゥルーリラジオ；次はハードタイヤ。フロントウィングをちょい下げてくれと。
38周目：ライコネンピットイン。ハード→ソフト。8秒5のストップ。2位復帰。実質余裕の1位だけど。
39周目：ウェバーピットイン。ハード→ソフト。7秒5。
40周目：トゥルーリピットイン。ベッテルのスモークの方に映像が切り替わって、ピットワークの状況不明。
40周目：ベッテルのスモーク。で、リタイヤ。
42周目：アロンソピットイン。ハード→ソフト。6秒7。位置は……ウェバーの後ろ。
43周目：クビサピットイン。ハード→ソフト。6秒5。3位復帰。現在はライコネン、コバライネン、クビサが表彰台圏内。
44周目：ハミルトンピットイン。ソフト→ハード。8秒9。8秒9って長すぎるでしょ……。あと12周なのに。
46周目：コバライネンピットイン。ハード→ソフト。7秒2。これもちょい長い。しかし位置はトゥルーリの前。コバライネンが3位に浮上して、トゥルーリは表彰台圏内から陥落。
47周目：バリチェロにピットレーンの速度違反。ピットストップペナルティ。オーストラリアGPに続きレースコントロールか。バリチェロもキャリア長いんだから、こういうミスはなぁ。
この時点の順位：ライコネン、クビサ、コバライネン、トゥルーリ、ハミルトン、ハイドフェルド、ウェバー、アロンソ。ここまでポイント圏内。
49周目：トゥルーリのペースが上がらない。ハミルトンに逆転されかねないペース。周回あたり約1秒詰められてる上、現在4秒699差。
49周目：ウェバーとアロンソが7位争い。0秒715差。
52周目：レースとしてはトゥルーリ・ハミルトンの4位争いと、ウェバー・アロンソの7位争いに集約。あとはおそらく順位確定。
ファイナルラップ：ハミルトンがあきらめずにトゥルーリにアタック中。
ファイナルラップ：バトンがコースアウト。復帰したか？
ファイナルラップ：ライコネンが圧倒的強さで1位フィニッシュ！ 続いてクビサ、コバライネン
ファイナルラップ：トゥルーリが守りきって4位、ハミルトン5位。続いてハイドフェルド、ウェバー、アロンソでポイント圏内確定。
さて、順位の整理
1位：キミ・ライコネン（フェラーリ）
2位：ロバート・クビサ（ザウバーBMW）
3位：ヘイッキ・コバライネン（マクラーレン）
4位：ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）
5位：ルイス・ハミルトン（マクラーレン）
6位：ニック・ハイドフェルド（ザウバーBMW）
7位：マーク・ウェバー（レッドブル）
8位：フェルナンド・アロンソ（ルノー）
9位：デビッド・クルサード（レッドブル）
10位：ジェンソン・バトン（ホンダ）
11位：ネルソン・ピケJr（ルノー）
12位：ジャンカルロ・フィジケラ（フォース・インディア）
13位：ルーベンス・バリチェロ（ホンダ）
14位：ニコ・ロズベルク（ウィリアムズ）
15位：アンソニー・デビッドソン（スーパーアグリ）
16位：佐藤琢磨（スーパーアグリ）
17位：中嶋一貴（ウィリアムズ）
以下はリタイヤ組
セバスチャン・ベッテル（トーロ・ロッソ）
フェリペ・マッサ（フェラーリ）
エイドリアン・スーティール（フォース・インディア）
ティモ・グロック（トヨタ）
セバスチャン・ブルデー（トーロ・ロッソ）
たぶん、開幕戦オーストラリアGPより、今回の順位の方が現在の勢力図を正しく表していると思う。フェラーリが頭ひとつ抜けていて、続く2番手以下が相当な混戦状態。マクラーレンとザウバーがおそらくは接戦で（単純な早さならマクラーレンだろうけれど……）、レッドブル、ルノーがそれに追従する形。ウィリアムズとトヨタが若干未知数だけれど、でも今期はかなり頑張ってると思う。
今一歩そこに詰められないのがホンダ。前年よりはマシだけど、このままだとジリ貧。というか今年はダメかもしんない。フェラーリからロス・ブラウンを招聘したとはいえ、そうすぐに効果は表れないだろうし。トップがニック・フライになってから、どうもホンダは良くないな。
さて、次戦は4月4～6日のバーレーンGP。マレーシアよりさらに厳しい条件のサーキットで、各チームの様子はどうなるかな。
2008年3月23日
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